Il Pontino Aprilia • 7/2018
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Pag. 8 IL PONTINO APRILIA Cronaca di Aprilia ANNO XXIX - N° 7 - 9/23 APRILE 2018
“Ci avevano promesso interventi
che avrebbero cambiato il territo-
rio di Aprilia dal punto di vista
urbano, sociale ed economico:
l’unico segno tangibile – se così
si può dire, visto che trattasi del
semplice rifacimento dei marcia-
piedi - è la pista ciclabile. L’ ur-
ban center, costatoci circa 700mi-
la euro, dov’è? .
Il candidato sindaco Carmen Por-
celli analizza i risultati ottenuti
dal Comune di Aprilia nell’ambi-
to del “Por Fesr 2007 – 2013”, i
finanziamenti europei che hanno
consentito a tanti enti locali e pri-
vati di veder finanziati progetti
nei più disparati campi. Attraver-
so quei fondi ad Aprilia è nato il
programma del Piano Locale di
sviluppo (PLUS) con l’obbiettivo
di rigenerare il contesto sociale,
ambientale ed economico dei
centri urbani.
“La nostra città, attraverso i pro-
grammi denominati Aprilia IN-
NOVA – commenta il candidato
sindaco - è riuscita ad accedere a
finanziamenti per oltre un milione
di euro, grazie ai quali è stato
possibile realizzare alcuni proget-
ti (ristrutturazione dell’ex “pa-
lazzo di vetro”, l’asilo per infan-
zia, la ristrutturazione del ex opi-
ficio della “Claudia”, la serra fo-
tovoltaica, la pista ciclabile, il
pedibus, ecc…..), pertanto onore
al merito a chi ha avuto l’intui-
zione di procacciare finanziamen-
ti per la città! Mi chiedo però
per quale strano motivo non è
stata ripetuta questa attività per
il “Por Fesr 2014 – 2020”.
Come nota Carmen Porcelli, altri
fondi sono stati reperiti “dai mi-
nori costi per i ribassi delle gare
di appalto dei progetti, con i qua-
li è stato finanziato un nuovo pro-
getto denominato: “Realizzazione
per interventi integrati di monito-
raggio e analisi ambientale e ser-
vizi web per lo sviluppo di Aprilia
come Smart city”, il cui valore
era di 681.462,30 Euro.
La gara d’appalto per il progetto
“Aprilia come Smart City” è stata
vinta dalla società Terrasystem srl
nel 2014- 2016 in associazione
temporanea d’impresa con Siste-
ma srl e Cras srl.
“Vi invito, per chi volesse appro-
fondire e avere una conoscenza
diretta dell’argomento di cui stia-
mo parlando, ad entrare nella
scheda del progetto
Aprilia Civica si prepara alle ele-
zioni incontrando cittadini, asso-
ciazioni, comitati ed imprenditori.
Aprilia Civica, la coalizione che
sostiene il Sindaco in carica Anto-
nio Terra, sta lavorando alla ste-
sura del programma elettorale per
il quinquennio amministrativo
2018-2023 e già all’ indomani
della convention dello scorso Set-
tembre sta incontrando associa-
zioni, comitati, cittadini, impren-
ditori, artigiani, operatori del
mondo agricolo e studenti per
condividere insieme questo pas-
saggio fondamentale per la vita
politica locale. Da questo impor-
tante dialogo è scaturito il natura-
le e spontaneo allargamento della
coalizione alla società civile, fat-
tore determinante per un arricchi-
mento della squadra non solo nei
numeri ma anche di sensibilità,
di cultura, di volontà di dare con-
tinuità al percorso intrapreso nel
2013. Per scrivere il programma
elettorale, le liste civiche Forum
per Aprilia, Aprilia Domani, Ter-
zo Polo Aprilia Futura, L’Altra
Faccia della Politica, Rete dei
Cittadini per Aprilia e Unione Ci-
vica si sono dotati di un coordina-
mento a sostegno del Sindaco An-
tonio Terra, tutte ampiamente ed
equamente rappresentate con la
propria storia personale per ela-
borare insieme un progetto collet-
tivo che parli a tutta la Città pro-
prio perché si rivolga a tutti i suoi
cittadini. Il coordinamento è com-
posto da Pasquale De Maio e
Luana Caporaso (Forum per Apri-
lia), Gianfranco Caracciolo e Giu-
lio Ferrazza (Aprilia Domani),
Antonio Iovino e Claudio di Mar-
cantonio (Terzo Polo Aprilia Fu-
tura), Angelo Zanlucchi e Lucio
Battagliero (L’Altra Faccia della
Politica), Ornella Pistolesi e Ales-
sandra Lombardi ( Rete dei Citta-
dini per Aprilia), Giovanni Mar-
telli e Lanfranco Principi (Unione
Civica). Nei prossimi giorni, la
coalizione si presenterà ufficial-
mente al momento dell’inaugura-
zione della sede elettorale, altro
passaggio fondamentale per offri-
re a tutti la possibilità di un luogo
fisico per il dialogo e per il con-
fronto per scrivere un programma
che sia un progetto politico con
una visione futura della città ca-
pace di rispondere alle problema-
tiche quotidiane. Per questo è im-
portante e indispensabile la colla-
borazione, le idee e le proposte
elaborate con i cittadini. Un pro-
gramma scritto giorno per giorno
con tutti e per tutti.
Alessandro Piazzolla
Il consigliere comunale Carmen Porcelli si chiede che fine abbiano fatto le centraline
Qualità dell’aria in città
Intensa attività della lista civica che sostiene Terra
Aprilia Civica
(http://www.terrasystem.it/doc/Ap
riliaSmartCity.pdf) e leggere at-
tentamente il contenuto. Ebbene
secondo questo sito il progetto
Aprilia SmartCity prevedeva la
realizzazione di una rete di moni-
toraggio meteo e della qualità
dell’aria: ma dove sono le quattro
centraline fisse e le due che dove-
vano essere installate sugli scuo-
labus? Inoltre, dove sono i dati
che avremmo dovuto avere in
tempo reale sulla concentrazione
dei maggiori inquinanti (il biossi-
do di azoto (NO2), l’ozono (O3),
il monossido di carbonio (CO) ed
il PM10) che avrebbero dovuto
registrare le centraline? Sempre
dal progetto, si doveva realizzare
un sistema di monitoraggio dell’i-
sola di calore: dove sono le map-
pe delle temperature medie gior-
naliere del territorio di Aprilia?
Un altro obbiettivo mai centrato
dal faraonico progetto finanziato
con i fondi comunitari – continua
Carmen Porcelli - ha riguardato,
sempre nello stesso progetto, il si-
stema di monitoraggio dei flussi
di traffico: dove si leggono i prin-
cipali indicatori di traffico in
tempo reale e le stime delle emis-
sioni dei principali inquinanti?
Questi numeri dovrebbero essere
sempre trasparenti e accessibili
ad ogni cittadino; le risorse eco-
nomiche sono giunte al Comune
di Aprilia, ma le informazioni che
dovevano venire in nostro posses-
so non si trovano. La “pista cicla-
bile” c’è, questa non si può na-
scondere, ma i numeri non si leg-
gono e la città non è affatto cam-
biata, non il centro, sempre più
abbandonato a se stesso, affollato
di automobili e senza un sistema
alternativo di mobilità. Peccato
che smart in inglese significa an-
che intelligente, ma i furbi che
hanno creduto di vendere il loro
fumo sono stati davvero poco
scaltri”. Pietro Nigora
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